■中華エンジン定期報告～大津・京都へのツーリングで７,000キロを突破～

（写真：2６,８４１キロを示すオドメーター）

中華エンジン換装後の定期報告であります。

　先日の大津・京都へのキャンプツーリングで、オドメーターは24,８４１㎞を示すに至りました。

中華エンジンに換装した時にはちょうど19,500キロでしたので、エンジン換装以来、７,000キロを突破したことになります。

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▲①今回の、ツーリングから帰ってきましたら、左側の防寒ブーツの内側が汚れております。「お？」と思ってエンジンを拝見いたしますと。

▲②少しオイルが吹いたあとが残っておりました。以前からこの部分は、エンジンをフルスロットルで長時間回すと、オイルが霧状に吹く現象が出ていたので、できるだけ、フルスロットルでは回さないようにしていたのですが、京都帰りの鈴鹿峠の下りでかなりスピードがあがっていたことを思い出しました。

▲③停止状態では、今のところオイル漏れはなさそうですので、とりあえず、綺麗にオイルを拭いて様子をみることといたしました。

▲➃前回のオイル交換から８００キロくらい乗りましたのでオイル交換をいたします。かなり汚れてますね～💦

　最近、寒さもあってか、始動が悪いので今度プラグを交換しようとおもっております。中華プラグのままでしたしね。日本製の交換をいたそうかと。

▲⑤オイル交換ももう慣れたものです。オイルポットなど道具もそろえておりますし、エコオイルチェンジャーＪＥＴのお蔭でいまでは５分くらいで交換できるようになりました。面倒ということはありません。

▲⑥新しいオイルを６００ｍｌ計り入れます。

▲⑦オイルゲージでチェック！ＯＫですね。

▲⑧通勤で乗りながらしばらく様子をみておりますが、オイルの吹き出しはありません。しばらく様子を見ようと思います。

また、随時中華エンジンの報告をいたします！